加长加工单元能大大降低螺杆和机筒的磨损。然而，只有当正确安装了与螺杆扭矩和螺杆长度相配的设备电源，这一点才能实现。过去加长加工单元的唯一目的就是提高输出，而现在则更注重提高双螺杆挤压机加工过程中的灵活性。剪切能、热能，以及挤出机合适的操作参数之间的平衡比率，是加工单元的使用寿命尽可能长的基本前提条件。 

如前面所述，每个反向旋转双螺杆挤压机的粘着磨损是系统固有的。除了被挤压的材料，操作参数和零部件的几何形状、摩擦配件（螺杆和机筒）的正确选择对加工单元的使用寿命也起着主要作用。 

螺杆的整个周边都会发生磨损，然而机筒只会在单面发生局部的表面磨损。对加工单元提出了甚至更高的要求。除了在维持螺杆直径的同时提高输出，正在使用的填料的含量也要不断提高。为了进一步降低成本，回收使用的百分比也在稳步增加。有了高性能的挤压机，现如今对螺杆螺纹进行涂覆也成为了一种必然。

基于钼合金的飞行器表面保护 

作为标准的抗磨损保护，Krauss Maffei Berstorff给飞行器外边缘的所有并联和锥形双螺杆进行了等离子粉末堆焊（PTA表面涂层），螺杆直径范围从43~184毫米，并且螺杆采用钼含量高达50%的MoNiFe合金（见图5）。一种特殊的Ni钢被用作机筒的材质，也被用作摩擦配件的材质。所使用的锻件的化学组成、晶粒尺寸和减速比，都根据KraussMaffei Berstorff标准进行了精确的定义。机筒内表面的氮化深度达0.5毫米。经过对焊接参数大量的分析和随后的修改，如与外径和/或磁道宽度有关的安培数，不同工作步骤下零件相应的热量输入等，得到了实用的具有低稀释度的无裂纹PTA钼涂层，尤其是在焊缝的边缘区域。这种改进的焊接技术使得使用寿命显著增加，改善了流程中的可用性，并且消除了诸如局部断裂这样的轻微损坏。